Uuden tuotteen lanseeraus on yksi jännittävimmistä hetkistä yrityksien arjessa. Vielä jännittävämmän prosessista tekee se, jos tuote on tarkoitus lanseerata globaaleilla markkinoilla. Varsinkin tässä tapauksessa on yrityksen vastuulla suorittaa perinpohjainen lokalisaatiotutkimus. Tämän unohtaminen voi johtaa potentiaalisiin katastrofaalisiin (ja kalliisiin!) lopputuloksiin. Varoittavana esimerkkinä tästä toimii Honda Fitta.
Honda Fittan tarina
On kohtuullista sanoa, että Honda epäonnistui jättämällä kulttuurienvälisen analyysin suorittamatta ennen uusimman mallinsa, erittäin kompaktin Honda Fittan, esittelemistä vuonna 2001. Honda markkinoi autoa jykevästi luoden sille korkeat odotukset. Honda Fittasta odotettiin välitöntä suosikkia pienten autojen sarjassa. Ainutlaatuisen sisustuksensa ansiosta se nimittäin paini miltei samassa sarjassa suurempien mallien kanssa.
Pieni ulkoa, iso sisältä
Esittelyssä käytetty slogan “small on the outside, big on the inside” (suom. ”pieni ulkoa, iso sisältä”) osoittautui kuitenkin harmilliseksi mainoslauseeksi tälle tilaihmeelle. Yritykselle selvisi pian, että heidän valitsemansa nimi, Fitta, on itse asiassa karkea termi, jota käytetään viittaamaan naisen alapäähän Ruotsissa, Norjassa ja Tanskassa. Lähtökohtaisesti yksinkertaisen ja halvan kokonaisvaltaisen manuaalikäännöksen tekeminen aiheuttikin Hondalle valtavat kustannukset, kun heidän täytyi häpeillen vetää pois markkinoilta tuhansien dollarien arvosta markkinointimateriaalia.
Mikäli tämä pieni auto olisi jo lanseerattu julkisesti, olisivat seuraukset olleet vielä suuremmat. Hondan onneksi brändi säilyi kuitenkin kuin ihmeen kaupalla vahingoittumattomana. Uusi malli kastettiin vähemmän provosoivilla nimillä: Honda Jazz (Euroopan, Aasian ja Australian markkinat) ja Honda Fit (Yhdysvaltojen ja Kiinan markkinat).
Tänä päivänä Honda Jazz on yksi yrityksen parhaiten myyvistä pikkuautomalleista, jota tuotetaan ja valmistetaan kahdeksassa eri maassa ympäri maailman. Honda Jazz on erityisen suosittu Aasian maissa. Heinäkuussa 2015 miltei puolet kaikista Intiassa myydyistä autoista olivat tätä suosittua mallia. Kiinassa myynti oli nousujohteista aina vuoteen 2015 saakka, jolloin Honda saavutti kaikkien aikojen parhaat myyntilukunsa. Kyseinen muunneltava malli on miltei yksinomaan vastuussa yrityksen globaalista markkinaosuudesta autoteollisuudessa, Hondan maailmanlaajuisen myynnin räjähtäessä 3,1 miljoonasta vuonna 2012 huimaan 4,36 miljoonaan vuonna 2015.
Kokemuksesta opittua
Euroopassa yritys selvisi potentiaalisesta valtaisasta notkahduksesta; tosin myyntiluvut eivät ole lähellekään yhtä menestyksekkäitä kuin muualla maailmassa. Samassa aikaisemmin mainitussa ajassa Euroopan Honda-autojen myyntiluvut laskivat 35 %. Tämä oli hinta, joka tästä erheestä koitui maksettavaksi.
Mikäli tarvitset apua lokalisoitujen käännösten tekemisessä, ota meihin yhteyttä täältä
